En aquest article s’explica a fons un senzill procediment de construcció d’un indicador de senyal de gir electrònic de 2 pins amb motocicleta amb circuit acústic.
Normalment, els tipus electromecànics d’indicadors de senyalització de torn no són fiables a causa de la baixa consistència i vulnerabilitat a les condicions meteorològiques canviants.
El disseny actual suporta fàcilment els paràmetres anteriors i, el que és més important, consisteix en una instal·lació d’indicació del brunzidor adjunta.
La inclusió d’un senyal sonor garanteix que, una vegada que el vehicle completi el desviament necessari, el conductor recordi haver apagat la unitat i estalviar una preciosa bateria.
Convencionalment, un indicador de senyal de gir requereix tres terminals de sortida per al seu correcte funcionament. El circuit proposat funciona únicament amb un parell de terminals i, a més, incorpora un brunzidor integrat.
Aquí expliquem un senyal de gir electrònic de moto simple amb circuit de beeper.
Resultat de la prova de vídeo
Introducció
També són coneguts popularment com a “intermitent amb timbre”, els actuadors de senyals de gir són un dispositiu indispensable per a tots els vehicles.
El dispositiu s'utilitza particularment per canviar o parpellejant els llums indicadors laterals (esquerra o dreta) d’un vehicle mentre es fa un gir o una desviació del seu camí normal.
Bàsicament, el parpelleig de les làmpades actua com un senyal d’alerta i facilita la identificació de la pista del vehicle indicador per als altres vehicles.
Això evita una possible col·lisió i malentesos entre vehicles. Així, el dispositiu ajuda específicament a evitar accidents i contratemps.
Avui dia molta gent prefereix els dispositius anteriors acompanyats d’una indicació d’àudio com un brunzidor o un bip que pot produir una nota rítmica amb la commutació de la llum.
Aquesta facilitat resulta útil de dues maneres: la primera: assegura al conductor el funcionament perfecte de tot el sistema i la segona: quan es completa el moviment de desviació necessari o es fa un gir, la nota d’àudio continua recordant al conductor que la unitat encara està Encès i cal apagar-lo, estalviant així una preciosa bateria i falses indicacions.
Flasher Buzzer de 2 pins més barat per a 2 rodes
El circuit actual d’un bip de senyal de gir electrònic de motocicletes l’he dissenyat i provat a fons exclusivament, de fet ja n’he venut més de 90.000 peces al mercat i la demanda continua creixent. El circuit descrit aquí és molt únic per les raons següents:
· El seu disseny de 2 pins el fa compatible amb gairebé tots els sistemes de cablejat de 2 rodes.
· Com que és electrònic i l'estat sòlid es converteix en molt resistent i resistent a la intempèrie.
· Un brunzidor piezo incorporat d’alta qualitat el converteix en una millor opció per a la gent.
Llista de peces
- R1, R2, R3 = 10K, R4 = 33K, T1 = D1351,
- T2 = BC547,
- T3 = BC557,
- C1, C2 = 33uF / 25V
- D1 = 1n4007,
- BOBINA = Buzzer bobina
Funcionament del circuit
Intentem comprendre el seu funcionament amb els punts següents:
Des del circuit que es mostra al costat, veiem que tot el circuit està construït al voltant de tres components actius econòmics T1 / T2 i T3.
Alguns altres components passius, en forma de resistències i condensadors, s’utilitzen per iniciar l’acció intermitent i mantenir-la sempre que l’alimentació quedi engegada al circuit.
Quan s’encén l’alimentació per primera vegada, el condensador C1 es carrega lentament mitjançant R1.
En el moment que arriba a la seva càrrega completa, T3 és capaç de conduir i proporciona una mena de tensió inicial de polarització a T1 / T2.
T1 / T2 es condueix parcialment i en el procés s’encén T3 molt més a través de R2, perquè ara T3 rep una polarització completa a través de R2, T1 i les làmpades s’encenen.
La làmpada rep ara tota la potència a través de T1 / T2 i s’encén.
Però en aquesta època C1 es descarrega gairebé instantàniament a través de R1, T1 / T2 i les làmpades, bloquejant l’emissor de T3.
T3 deixa de conduir immediatament, de manera que T1 / T2 i la llum s’apaguen influint en un nou cicle per començar. Així, les làmpades comencen a parpellejar.
D1 i C2 es col·loquen per filtrar qualsevol component de CA o espiga que pugui haver-hi a l’automòbil mentre està en moviment.
El circuit d'aquest senyal de gir electrònic de la motocicleta també incorpora un petit i potent circuit de brunzidor connectat en paral·lel a la línia de subministrament.
Durant el procés de parpelleig, en els moments en què la llum s’encén, el timbre deixa de sonar i viceversa. Això passa perquè les làmpades aspiren gairebé tota la potència del circuit i el brunzidor no pot rebre la tensió requerida i només pot sonar quan la làmpada s’apaga pel mig.
Anterior: Com construir un circuit de termòstat d’incubadora d’ous senzill Següent: Circuit d'amplificador d'àudio estèreo senzill mitjançant IC 1521
