L’estructura de la bomba de cargol és similar a un cargol i la construcció del fus del mussol és similar a un cargol d’Arquimedes. El fus de la bomba és responsable de l'acció de la bomba. Amb els anys, aquesta bomba ha observat. Aquesta bomba és un dispositiu potencial destinat a augmentar la pressió de la bomba. El manteniment d’aquesta bomba és menor. Igual que altres bombes, aquestes bombes també prenen la mecànica a motor . Les diferents parts d’aquestes bombes es poden fabricar amb diferents materials, com ara la carcassa de ferro colat, els eixos de cargol amb acer al carboni d’alta qualitat i el coixinet amb acers d’alta velocitat. En aquest article es descriu una visió general de la bomba de cargol.
Què és una bomba de cargol?
Es tracta d’una bomba de desplaçament positiu que es pot construir amb diversos cargols. Aquests cargols s’entrellacen per pressionar líquids i moure’ls dins d’un sistema. Els cargols la bomba agafeu els fluids i feu-los sortir d’una altra superfície mentre augmenta la seva pressió.
Bomba de cargol
La construcció d'aquesta bomba és coherent i senzilla en la fabricació. Té tres cargols cargols on un cargol és controlador i els dos cargols restants són accionats. Aquests cargols tenen una bona separació entre ells i són responsables de l'acció de bombament de fluid. El líquid subministrament al cargol es dóna per tot arreu el motor .
Aquestes bombes tenen una carcassa amb entrada i sortida, on l’entrada sempre es selecciona a la part inferior de la bomba i la sortida es selecciona a la part superior de la bomba. Tot això es pot observar en la construcció. Té una vàlvula de descàrrega muntada a l’extrem de sortida.
Principi de funcionament de la bomba de cargol
El funcionament de la bomba de cargol és quan aquesta bomba empeny un fluid espès i els cargols es poden connectar fortament sense permís, ja que les cares s’estan lubrificant a mesura que el líquid es bomba. Quan el fluid es bomba, aquestes parts no poden entrar en contacte, també es produirà un desgast ràpid dels elements. Per aquest motiu, no s’ha d’utilitzar una bomba de tres cargols per al servei multifàsic o per aigua.
En les bombes de triple cargol, només es requereixen segells d’eix per sobre de la conducció del rotor. Els rotors addicionals inclouen coixinets, que estan coberts a la sala de bombament. En una bomba de 2 cargols, en cas contrari, una bomba de 4 cargols, generalment, els rotors sobresurten per tot el contenidor de la bomba en un contenidor d’engranatges allà on estiguin tancats els engranatges de distribució. Per aquest motiu, les juntes de 4 eixos són obligatòries dins d’una bomba de cargol a través de dos rotors.
Tipus de bombes de cargol
Hi ha diferents tipus de bombes de cargol disponibles al mercat en diferents dissenys. A continuació es comenten breument.
Tipus de bombes de cargol
Bomba d'un cargol
Aquestes bombes s’anomenen bombes de PC bombes de cavitat progressiva i bombes de cuc. Generalment, aquest tipus de bombes no es consideren dins de la família de la bomba de cargol. Com que el rotor d’aquestes bombes no és com un cargol habitual, sinó una mica arrodonit. Una bomba de cavitat progressiva inclou un eix amb una mica torçat en forma de cargol, i està tancat dins d'una sala de bombament que generalment està revestida de goma.
Bomba de dos cargols
Aquestes bombes també s’anomenen bomba de doble cargol i és el tipus més general que s’utilitza en aplicacions d’alta potència com la transferència de tubs d’oli. Els cargols de les bombes s’accionen des del motor i, en general, s’inclouen els engranatges de distribució per girar el següent cargol.
Bomba de tres cargols
Aquestes bombes també s’anomenen bombes de triple cargol, i normalment s’utilitzen en aplicacions petites com els sistemes de lubricació. Els cargols de la bomba es determinen a partir del motor per girar els dos cargols restants que hi ha al voltant sense utilitzar engranatges de distribució.
Bomba de quatre cargols
Aquestes bombes són bàsicament dues bombes de cargol, però amb dos cargols per a cada rotor en direccions oposades. Aquestes bombes absorbeixen el líquid dins del port d’aspiració, després es divideixen uniformement i es dirigeixen cap als dos extrems de les bombes.
Els dos líquids flueixen amb l'ajuda de la bomba cap al centre i es connecten conjuntament de nou abans de sortir del port d'alliberament. Similar a la bomba de doble cargol, aquesta bomba inclou un mecanisme de sincronització per fer funcionar el segon rotor. Aquestes bombes s’utilitzen freqüentment en aplicacions polifàsiques i oleoductes de transport d’oli.
Bomba de cinc cargols
Aquestes bombes són majoritàriament similars a una bomba de triple cargol, però amb cinc cargols, no tres. Similar a la bomba de 3 cargols, aquesta bomba inclou un rotor de busseig que acciona tots els cargols restants. Aquest tipus de bomba s'utilitza freqüentment en moltes aplicacions com ara oli de tub hidràulic.
Avantatges i inconvenients
Els avantatges i desavantatges de les bombes de cargol són els següents.
- Aquestes bombes proporcionen la velocitat màxima de cabal de les bombes PD.
- Per tant, aquestes bombes són la millor opció per a les persones que treballen amb líquids durs que no són mòbils i que necessiten per canviar-les ràpidament, com ara petroli, gas i altres líquids d’alt gruix.
- Aquestes bombes són una bona opció per a mescles de fluids i gasos bifàsics. Però amb l'exempció de només les bombes, aquestes no són adequades per canviar líquids sense brutícia a velocitats estables. A més, la dificultat d’aquestes bombes sovint ve amb protecció amplificada i equip reduït, en contrast amb les bombes més fàcils.
Aplicacions de bombes de cargol
Les aplicacions de les bombes de cargol inclouen les següents.
- Aquestes bombes tenen molts usos en diverses aplicacions en indústries com el petroli, la fabricació, el gas i la mineria.
- La majoria de les aplicacions de la bomba són fluids d’alta viscositat com l’asfalt, en cas contrari, oli, líquid en diverses etapes, cosa que significa que hi ha fluid i vapor barrejats conjuntament dins del corrent líquid.
- Alguns dels exemples d’aquestes bombes que s’utilitzen en sistemes inclouen el bombament multifàsic, la lubricació, els sistemes hidràulics i l’oleoducte pesat.
Per tant, tot això es tracta bombes de cargol usos, de vegades aquestes bombes es seleccionen en funció de la succió única, en cas contrari de la doble aspiració. El disseny de les dues bombes de cargol és de succió única on el líquid entra d’un costat i surt d’un altre costat. De la mateixa manera, el disseny de quatre bombes de cargol és de doble aspiració que inclou el flux d'aspiració que es divideix en els dos extrems i flueix a través d'una sortida pel centre. Aquí teniu una pregunta, quins són els problemes que es van produir durant el funcionament d’aquestes bombes?
