El missatge narra un Basat en SCR circuit automàtic de carregador de bateria amb bateria amb funció de tall automàtic de sobrecàrrega per operar amb un cotxe elèctric. La idea va ser sol·licitada pel senyor George.
Objectius i requisits del circuit
- Sóc George d’Austràlia que intenta convertir un cotxe petit en un cotxe elèctric.
- El PDF adjunt mostra la configuració dels mòduls de bateria de liti que formen el paquet complet.
- Podria suggerir-vos quin tipus de carregador de bateria o configuració puc utilitzar per carregar el paquet.
- Tinc disponibles 240 volts o 415 volts de corrent altern.
Detalls del cablejat de la bateria
El disseny
La figura anterior mostra el Configuració de la bateria d’ió li disposats en mode paral·lel en sèrie per generar una massa massiva de 210V a 80 amperes aproximadament.
Per carregar aquesta bateria relativament enorme, necessitem un controlador que sigui capaç de controlar el corrent i proporcionar la quantitat necessària de volts al paquet per carregar-los de manera eficient.
La font de 240 V CA sembla més adequada, de manera que aquesta font es podria utilitzar com a entrada per a la finalitat esmentada.
El següent diagrama mostra el circuit de carregador del mòdul de bateria de ions de litiu de 220V proposat, entenem el seu funcionament en detall amb la següent explicació:
Esquema de connexions
CONNECTEU UN 1uF / 25V ENTRE PIN3 I PIN4 DEL CI, DE manera que el SCR SEMPRE COMENÇA AMB UN INTERRUPTOR MOMENTARI SEMPRE QUE EL CIRCUIT ESTI ENCENDUT, Independentment de si la bateria està connectada o no.
Funcionament del circuit
El disseny és bastant similar a un dels conceptes anteriors relatius a circuit de carregador de bateries d'alta tensió , excepte la secció de relés que es reemplaça per un SCR aquí, i la inclusió d'un condensador de caiguda d'alta tensió per a una major seguretat.
El corrent elevat de la xarxa es redueix adequadament per reactància del condensador no polar 100uF / 400V a uns 5amps que s’aplica al banc de bateries mitjançant el SCR indicat. Aquest corrent es pot augmentar fins a un nivell superior simplement augmentant els valors de capacitat del límit de 100uF / 400V mostrat.
El tiristor o SCR que s’utilitza com a commutador en aquest disseny es manté en la posició d’encès sempre que el BC547 associat a la porta es mantingui apagat.
La base BC547 es pot veure connectada amb un sortida opamp que es configura com un comparador.
Mentre la sortida de l'opamp es mantingui baixa, el BC547 es manté apagat, mantenint el tiristor engegat.
La situació anterior es manté en estat activat sempre que el nivell de tensió predefinit del pin d'entrada de detecció # 3 de l'IC es mantingui per sota del nivell de referència del pin # 2 de l'IC.
Com que el pin # 3 està connectat a la bateria en positiu (mitjançant una xarxa resistiva), implica que el valor predefinit de 10K al pin # 3 se suposa que s’ha d’ajustar de manera que al nivell de càrrega complet de la bateria només es pugui obtenir el potencial al pin # 3. supera el potencial fix de referència al pin núm. 2.
Tan aviat com passa això, el pin de sortida opamp # 6 reverteix instantàniament la seva sortida del nivell lògic inicial a un nivell lògic alt, que en conseqüència engega el BC547 i apaga el triac.
La càrrega de la bateria s’atura immediatament en aquest moment.
Funció de la resistència d’histèresi
El resistència d’histèresi Rx connectat a través del pin núm. 6 i el pin núm. 3 de l'IC assegura que els opamp es bloquegin en aquesta posició almenys durant un temps fins que la tensió de la bateria s'hagi descarregat fins a un nivell de llindar inferior predeterminat.
En aquest nivell inferior no segur, l’opamp torna a passar per un canvi i inicia el procés de càrrega desencadenant un nivell lògic baix al pin de sortida # 6.
La diferència entre el voltatge de tall de càrrega completa i el voltatge de restauració de baixa càrrega és proporcional al valor de Rx, que es podria trobar amb algun assaig i error. Els valors més alts resultaran en diferències menors i viceversa
La xarxa divisora de potencial creada per les resistències indicades de 220K i 15K garanteix el voltatge caigut proporcionalment inferior requerit per al pin opamp # 3, que no hauria d’estar per sobre del voltatge de funcionament de l’opamp.
La tensió de subministrament de funcionament de l’opamp al pin # 7 s’adquireix mitjançant un Configuració del seguidor de l’emissor BJT connectat a una de les piles finals associades amb la línia negativa del paquet de bateries.
Per a més consultes sobre aquest circuit de carregador de banc de bateria de ions de 220V Li-Ion, no dubteu a utilitzar el quadre de comentaris següent.
PERILL : EL DISSENY EXPLICAT MAJOR NO ESTÀ AOLLLAT DE LA LÍNIA DE CA DE CA, PER TANT, ÉS EXTREMAMENT PERILLÓ DE TOCAR EN CONMUTACIÓ A LA POSICIÓ. PROCEDIMENT AMB PRECAUCIÓ.
Anterior: Com seleccionar MOV: s’explica amb un disseny pràctic Següent: Circuit de canvi de relé de generador / SAI / bateria
