Mentre circulen per autopistes, els conductors no han de superar el límit màxim de velocitat permès per al seu vehicle. No obstant això, es continuen produint accidents a causa de violacions de velocitat a mesura que els conductors els segueixen velocímetres i controlen la seva velocitat segons ells, i redueixen la velocitat si troben que és superior i fora del seu control. Un controlador de velocitat de la carretera és útil per a la policia de trànsit, especialment contra els infractors del límit de velocitat, ja que proporciona la pantalla digital, així com un so o una alarma per detectar qualsevol velocitat del vehicle si el vehicle supera el límit de velocitat permès.
Autopista Speed Checker
La composició d’aquestes autopistes de vegades provoca accidents, ja que la majoria de les vegades no hi ha cap norma que reguli els límits de velocitat d’aquestes autopistes. Per superar aquest problema, hem implementat un circuit anomenat controlador de velocitat de les autopistes. Aquest kit és econòmic i s’utilitza per considerar la velocitat mitjana i alta dels vehicles que circulen per les carreteres o carreteres.
Tenint en compte totes aquestes consideracions, hem dissenyat un circuit de verificació de la velocitat de la carretera per detectar la conducció de l’erupció mitjançant diferents components electrònics com el temporitzador, el comptador, portes lògiques , microcontrolador, pantalla de set segments i la resta de components. Per entendre millor aquest circuit, els paràgrafs següents descriuen un informe del projecte sobre control de velocitat per a autopistes, que cobreix tres tipus de projectes de control de velocitat que es poden controlar mitjançant tres tipus de controladors.
1. Un controlador de velocitat per detectar la conducció de l'erupció a les autopistes mitjançant un temporitzador
Speed Checker per detectar la conducció de erupcions a les carreteres mitjançant el temporitzador per Edgefxkits.com
Avui en dia, en la nostra vida diària, la majoria dels accidents es produeixen a causa de la conducció precipitada per autopistes que pot provocar la pèrdua de moltes vides. Per tant, per superar aquest problema, el següent projecte implementa un control de velocitat per detectar la conducció de erupcions a les autopistes mitjançant un temporitzador.
L’objectiu principal d’aquest sistema és desenvolupar un dispositiu de control de velocitat de la carretera que detecti la conducció precipitada a les autopistes i les alertes, les autoritats de trànsit si el controlador de velocitat troba algun vehicle que infringeix els límits de velocitat establerts a les autopistes.
Diagrama de blocs del controlador de velocitat de la carretera mitjançant el temporitzador 555 de (Edgefxkits.com)
El sistema proposat comprova la conducció precipitada calculant la velocitat d’un vehicle utilitzant el temps que es triga a viatjar entre els dos punts fixats situats a la carretera a una distància determinada. Un punt establert consisteix en un parell de sensors que inclouen un Transmissor IR i receptor IR , que es col·loquen a banda i banda de la carretera. El límit de velocitat el defineix la policia que utilitza el sistema en funció del trànsit de cada lloc.
El temps que triga el vehicle a viatjar d’un punt de set a l’altre es calcula mitjançant el circuit de control. Basat en el temps transcorregut entre tots dos sensors , el circuit de control calcula la velocitat i mostra el resultat en una pantalla de set segments. Si un vehicle supera el límit de velocitat entre el transmissor i el receptor, aquest sistema emet un so brunzit com a alarma i avisa la policia.
2. Un comprovador de velocitat per detectar la conducció de erupcions a les carreteres mitjançant un microcontrolador
L’objectiu principal d’aquest sistema és desenvolupar un control de velocitat per a les autopistes mitjançant un microcontrolador i alertar les autoritats de trànsit en cas de violació de la velocitat. Molts passatgers i conductors, inclosos els viatgers, han perdut la vida a causa de la conducció precipitada i grollera a les autopistes.
Antigament, per detectar la conducció precipitada, la policia de la carretera solia dirigir-se als vehicles mitjançant armes de radar al vehicle i anotava les seves velocitats. Si un vehicle superés la seva velocitat, la informació arribaria automàticament a la comissaria de policia més propera per controlar la velocitat del vehicle. A causa d’aquest sistema, es perdria molt de temps.
Esquema de blocs del controlador de velocitat de la carretera mitjançant microcontrolador de (Edgefxkits.com)
Aquest sistema proposat consta d’un bloc d’alimentació, microcontrolador, Sensor IR , Relés, timbre, làmpada i pantalles. Tot el sistema obté energia del bloc d'alimentació i el microcontrolador actua com el component principal de tots els sistemes. Els sensors IR es col·loquen a banda i banda de la carretera per detectar el límit de velocitat del vehicle. El microcontrolador es programa mitjançant la programació incrustada de C que calcula la durada del temps entre dos sensors, donant la velocitat corresponent. Si el límit de velocitat supera, el relé s’activa i el llum s’encén mentre el so brunzit indica a la policia que el vehicle està creuant els límits de velocitat i mostra la informació a la Pantalla LCD .
Fins ara hem vist sobre el controlador de velocitat per detectar la conducció de erupcions a través de les autopistes 555 hores i microcontrolador. Afegint una altra tecnologia sense fils avançada, podem fer que el circuit funcioni de forma remota per aconseguir un sistema de control eficaç de la conducció a les erupcions.
3. Detecció de conducció de erupcions sense fils
El sistema proposat comprèn aquests components: font d'alimentació, microcontrolador 8051, sensors de velocitat, relés, zumbador i llum són una part d'aquest projecte, que comprovarà la conducció precipitada calculant la velocitat d'un vehicle utilitzant el temps necessari per viatjar entre els dos fixar punts a una distància estacionària i com si el microcontrolador es programés mitjançant Programació C incrustada llenguatge de manera que transmeti les dades a una freqüència de 2,4 GHz a la sala de control central. Els relés s’activen i el timbre sona com una alarma per alterar la policia, així com la sala de control sense fils, donant l’estat dels vehicles (tant si el vehicle està dins dels límits com si supera els límits de velocitat) i, a continuació, mostra els límits de velocitat de la vehicle a la pantalla LCD.
Diagrama de blocs de la secció del transmissor de detecció de conducció de control de erupció sense fils per (Edgefxkits.com)
Les dades de límit de velocitat transmeses s’envien a la secció del receptor amb l’ajut de 2,4 GHZ Mòdul receptor RF i es compara amb els límits de velocitat programats al microcontrolador mitjançant el programari C incrustat. Si el límit de velocitat supera, envia les dades a la policia de trànsit, així com a una sala de control. Per conèixer l'estat del límit de velocitat del vehicle, s'utilitza un llum per indicar si el vehicle supera el límit de velocitat i l'estat es mostra a la pantalla LCD. A més, el so brunzit com una alarma avisa la policia de trànsit que patrulla a l’autopista indicant la ubicació del vehicle a les autopistes.
Diagrama de blocs de la secció del receptor de detecció de conducció de control de erupció sense fils per (Edgefxkits.com)
El concepte d’aquest Speed Checker per detectar la conducció precipitada a les autopistes es pot implementar encara més mitjançant la integració d’una càmera amb el sistema per capturar la imatge de la matrícula del vehicle i enviar aquesta informació a les autoritats de trànsit.
Es tracta dels diferents circuits de control de velocitat de la carretera que s’utilitzen per detectar la conducció de l’erupció a les autopistes. Per donar suport als estudiants d’enginyeria, hem esmentat un informe del projecte ‘Speed-Checker for Highways’, que cobreix diferents tipus de tecnologies. Per obtenir suggeriments o ajuda addicionals sobre aquest tema, podeu posar-vos en contacte amb nosaltres fent comentaris a la secció de comentaris que es mostra a continuació.
