Aquest circuit de carregador de bateria de transistor únic està dissenyat per apagar automàticament el subministrament de la bateria tan bon punt la bateria hagi assolit el nivell de càrrega total.
En aquest article es descriu un circuit de carregador de bateria automàtic de transistor senzill molt senzill, que utilitza només un transistor únic per a la detecció de voltatge i per desconnectar automàticament la bateria del subministrament quan es carrega completament.
Funcionament del circuit
Com es mostra al diagrama, podem veure una configuració senzilla on es connecta un transistor solitari en el seu mode de funcionament estàndard. El funcionament del circuit es pot entendre amb l'ajut dels punts següents:
Tenint en compte el La bateria que es carrega és una bateria de 12 volts , sabem que es recomana carregar la bateria fins que arribi entre 13,9 V i 14,3 volts.
La tensió de la base del transistor s’ajusta mitjançant el preajust P1, de manera que el transistor només condueix i opera el relé a uns 14 volts.
Com ajustar el tall de llindars
Aquest ajust es converteix en el punt de sortida d’alta tensió del circuit i s’utilitza per apagar la tensió de càrrega de la bateria quan es carrega completament o la seva tensió arriba als 14 volts.
El punt de sortida inferior del circuit no es pot ajustar, ja que aquest circuit és massa senzill i no incorpora la funció de detecció de baixa tensió.
Tanmateix, el transistor està equipat amb una funció d’interruptor OFF en cas que la seva tensió base sigui massa baixa.
Normalment a transistor d'ús general igual que el que es mostra (BC547) quan s'ajusta per activar-lo a 14 volts, pot tenir el llindar inferior d'al voltant de 10 volts, quan només es pot apagar.
Aquesta àmplia diferència de voltatge entre el llindar alt establert i el llindar natural inferior es deu a la gran histèresi implicada amb el disseny. Això actua com un histèresi natural en el disseny.
El llindar inferior de 10 volts és perillosament baix i no podem esperar que el circuit reiniciï el procés de càrrega fins que la tensió de la bateria caigui a aquest perillós nivell de 10 volts.
Si es permet que la bateria es descarregui fins a 10 volts, la bateria es queda plana permanentment i es pot reduir la seva vida útil. . Per tant, per eliminar aquest problema, el circuit necessitava d'alguna manera reduir el nivell d'histèresi. Això es fa introduint un parell de díodes a l’emissor del transistor.
Sabem que normalment Els díodes 1N4007 caurien al voltant de 0,7 volts a través d’ell i dos si farien un total d’1,4 volts. En inserir els dos díodes en sèrie amb l’emissor del transistor, obligem el transistor a apagar-se 1,4 V abans del seu límit normal especificat de 10 volts.
Per tant, ara el llindar de funcionament inferior del circuit es converteix en 10 + 1,4 = 11,4 volts, cosa que es pot considerar només correcta per a la bateria i per al reinici automàtic del procés de càrrega.
Actualitzats els dos llindars segons els requisits de càrrega estàndard, ara tenim un carregador automàtic de bateries per a automoció això no només és barat de construir, sinó que també és prou intel·ligent per atendre les condicions de càrrega de la bateria de manera molt eficient.
Esquema de connexions
Llista de peces per al circuit de carregador de bateria automàtic de transistor proposat
R1 = 4K7
P1 = 10K predefinits,
T1 = BC547B,
Relé = 12V, 400 Ohms, SPDT,
TR1 = 0 - 14V, actual 1/10 de la bateria AH
Diodes pont = Igual a la qualificació actual del
transformador,
Diodos emissors = 1N4007,
C1 = 100uF / 25V
Disseny de PCB
Anterior: Circuit de llum estroboscòpica LED amb efectes perseguidors i intermitents Següent: Circuit de llum d'inundació d'infrarojos (IR)
