El missatge parla de la construcció d’un circuit ionitzador d’aire per a cotxes que es pot utilitzar per netejar l’atmosfera de l’interior del cotxe de fum, contaminació, partícules de pols, males olors, partícules de pol·len, etc. El circuit va ser sol·licitat pel senyor Edalcor Zuproc.

El concepte de circuit

En una de les meves publicacions anteriors vam veure com de senzill un circuit de ionitzador d’aire domèstic es pot construir utilitzant un grapat de condensadors i díodes. La unitat funciona directament a la presa de corrent domèstica a causa de la disponibilitat d’alimentació.

“intermitent led altern amb 555 ic ”

El mateix circuit es pot convertir per funcionar com a circuit ionitzador d’aire del cotxe afegint una etapa convertidora al circuit anterior.

L'etapa convertidora és un inversor d'ona quadrada simple que converteix 12V CC en 220V AC necessari per al funcionament del circuit ionitzador.

Com he explicat en el meu article anterior, el disseny bàsic de l’ionitzador prové de la Cockroft-Walton Ladder Network, que inclou una sèrie. connexió paral·lela de molts díodes i condensadors d'alta tensió.

Com funciona

Quan s’alimenta amb tensió de xarxa, l’arranjament crea un efecte push pull dins del circuit que resulta en augmentar la tensió a través de les etapes posteriors. A l'extrem de la xarxa d'escala, aquesta tensió augmentada pot arribar a ser de 4 kV.

Per obtenir l’efecte ionitzant fonamental que se suposa que té molts beneficis per a la salut, el voltatge augmentat hauria d’arribar als -4kv.

Amb aquest potencial, l'extrem lliure de la punta del radiador allibera ions negatius en perdre un electró a l'atmosfera.

Aquests ions que estan carregats negativament atrauen tot el que és neutral o carregat positivament.

Les partícules de pols o qualsevol partícula en suspensió a l'aire són per naturalesa un element neutre i, per tant, quan aquestes partícules xoquen amb els ions carregats negativament, s'adhereixen instantàniament a aquests ions.

Els ions continuen xocant amb les partícules atmosfèriques fins que cada ió es carrega amb aquestes partícules no desitjades i es torna massa pesat per flotar. Quan això passa, els ions s’uneixen a la paret més propera o cauen al terra.

D’aquesta manera, la unitat de ionitzadors neteja perfectament tots els contaminants de l’aire.

Com construir aquest Inonizer de cotxes

Al diagrama següent es pot veure el circuit format per dues etapes diferents. La secció a l’extrem esquerre és la fase de l’inversor, mentre que la secció de la dreta del transformador és la fase de ionitzador.

Les dues etapes s’han de construir per separat en dos taulers diferents i provar-les per separat abans d’integrar-les juntes.

L'etapa del circuit ionitzador, que consisteix principalment en condensadors i díodes, sembla ser un muntatge fàcil de muntar, tot i que tota la configuració és bastant sensible a la mala soldadura o a les fuites dels dipòsits de flux.

Fins i tot un mínim error pot fer que el circuit no respongui.

Totes les connexions s’han de fer amb la màxima cura, assegurant-se que no hi hagi soldadura seca ni dipòsits de flux entre les vies unides.

“quan s’ha d’utilitzar el divisor de tensió ”

Es pot provar la fase de ionitzador alimentant-la amb 220V CA a casa.

Tingueu molta cura, ja que tot el circuit està directament relacionat amb el potencial de xarxa i pot causar xoc letal si es toca sense precaució. Els procediments s’expliquen aquí article sobre ionitzador d'aire de l'habitació

La part de l’inversor és molt més fàcil ja que el disseny inclou només un parell de transistors i algunes resistències. El transformador és un petit tipus 12-0-12V de 500 mA. Després de fer-lo, alimenteu-lo amb una font de 12 V CC i comproveu la sortida, hauria de proporcionar uns 220 V CA.

Per a la prova final, la sortida de l’inversor anterior es pot aplicar a l’entrada del circuit d’ionitzadors per adquirir l’efecte ionitzant requerit d’alliberament d’ions a la punta extrema del circuit d’ionitzadors.