Carregador de bateria amb temporitzador i consells

Carregador de bateria

La bateria de plom-àcid requereix una càrrega molt llarga amb el corrent moderat per aconseguir la càrrega completa. La càrrega contínua les 24 hores és ideal tant per a bateries de plom àcid com per a bateries tubulars. Quan la bateria comença a acceptar una càrrega, hi corre un fort corrent durant les primeres dues hores i després cau a 500 mA o menys durant les hores següents. Si la bateria és sana, no agafarà la corrent quan arribi a carregar-se completament. La tensió terminal de la bateria de plom àcid de 12 volts augmenta a 13,8 volts i la de la bateria tubular a 14,8 volts en estat completament carregat. Si la bateria es manté desatesa durant més d’un dia, la bateria pot sobrecarregar-se i provocar la pèrdua d’eficiència. El circuit descrit aquí és el d’un carregador de bateria amb temporitzador per apagar el procés de càrrega al cap de 24 hores.

El circuit té tres seccions

1. Circuit de carregador

S’utilitza un transformador descendent de 14-0-14 volts de 2 amperes per deixar caure els 230 volts de corrent altern a 14 volts de corrent altern. El CA de baix voltatge és rectificat a CC pels díodes D1 i D2 que poden manejar un corrent de 2 amperes. El condensador de suavització C1 fa que la correcció continu sigui lliure d'ondulacions.

2. Circuit temporitzador

Es construeix un circuit de temporitzador de 24 hores al voltant d’IC1 (CD4060), que és un CI de comptador binari amb arranjament en cascada d’ondulacions. Comença el cicle de sincronització sempre que el pin de restabliment 12 sigui baix. El CI té 10 sortides que es tornen elevades una a una en funció dels valors del condensador de temporització al pin 9 i de la resistència de temporització al pin 10. Els impulsos s’alimenten al pin d’entrada de rellotge 11. A causa del recompte binari de l’IC, cada sortida es torna alt després d'un període doble que l'anterior i la sortida es manté alta durant tot aquest període. Si la sortida alta es retroalimenta a l'entrada del rellotge a través d'un díode, l'IC s'encén oscil·lant i la sortida particular es manté alta fins que es restableixi l'IC. El pin de restabliment 12 està connectat a la unió entre C2 i R1 de manera que l’IC es reinicia a l’encesa i comença a oscil·lar. Al cap de 6 hores, el pin 1 del CI augmenta i el LED verd s’encén. Al cap de 12 hores, el pin 2 gira alt i s’encén el LED groc que indica la mitja part. Després de 24 hores, el pin 3 gira alt i el relé s’activa per tallar el procés de càrrega. Al mateix temps, el díode D3 condueix i inhibeix l’oscil·lació de la IC de manera que el relé es mantingui energitzat fins que l'alimentació està commutada apagat. El LED vermell indica l’activació del relé i la finalització del procés de càrrega. Canviant el valor de C3 o R3, és possible augmentar o disminuir el temps.

3. Controlador de relé

El transistor T1 és el controlador del relé. Un relé de 12 volts s’utilitza per proporcionar corrent de càrrega a la bateria a través dels seus contactes comuns i normalment connectats (NC). De manera que, quan el relé estigui en posició apagada, la bateria obtindrà corrent de càrrega i, quan el relé s’activi, la càrrega finalitzarà. El díode D4 protegeix T1 de l’emf posterior quan T1 s’apaga.

Consells i precaucions per carregar la bateria

Carregador de bateria

La bateria plom-àcid és un dispositiu de gran intensitat i conté àcid sulfúric. S’utilitzen sobretot en automòbils. Quan es carrega una bateria de plom àcid, el corrent elèctric que passa a través de la bateria provoca alguns canvis químics a la bateria a mesura que l’energia s’absorbeix. Quan es connecta a una càrrega, aquesta energia absorbida s’allibera en forma d’energia elèctrica.

Cal prendre precaucions durant càrrega de la bateria per evitar perills a causa d’espurnes, vessaments d’àcids, explosions, etc.

16 consells per recordar durant la manipulació de la bateria

1. Mantingueu sempre la bateria en un espai ben ventilat. La bateria de l’automòbil ha d’estar ben fixada al vehicle per evitar sacsejades. Si és possible, s’ha de col·locar la bateria de l’inversor sobre un tauló de fusta.
2. Els taps han d’estar a l’espai mentre es carreguen. Tanqueu sempre els taps completament.
3. Ompliu la bateria amb aigua destil·lada sense ions fins al nivell desitjat abans de carregar-la. L’ompliment d’aigua reduirà l’espai d’acumulació de gas. No ompliu excessivament d’aigua i no vesseu aigua sobre la bateria.
4. Netegeu la superfície de la bateria amb un drap humit mullat amb aigua de sabó per eliminar la brutícia i la pols.
5. Abans de carregar, poseu un drap mullat sobre les tapes. Això evita que les espurnes puguin entrar a la bateria accidentalment a causa de la manca de borns.
6. No mantingueu gasolina de tipus líquid inflamable a prop de la bateria.
7. No col·loqueu cap objecte de metall com un tornavís o una clau clau a la bateria. Això pot provocar un curtcircuit de terminals.
8. Netegeu els connectors amb un drap humit. Si hi ha òxid, netegeu-lo amb paper de vidre. Mantingueu sempre els terminals nets per al correcte pas de corrent.
9. Els connectors han d’estar ben connectats als terminals de la bateria.
10. És millor carregar la bateria després de treure'n els terminals. Desconnecteu primer el terminal negatiu. Això evita el curtcircuit si el terminal positiu entra accidentalment en contacte amb la carrosseria del vehicle.
11. El carregador només s'hauria de connectar a la presa de corrent altern després de connectar-lo a la bateria. D’aquesta manera s’eviten espurnes mentre es connecta a la bateria. Després de carregar-lo, apagueu primer el carregador i traieu els clips.
12. Gireu els clips del carregador als terminals per eliminar la pols o l’òxid. El material corroït pot causar resistència que condueixi a un escalfament del terminal i una càrrega incorrecta.
13. No porteu cap braçalet de metall ni desgast de metall a la mà mentre manipuleu la bateria. D’aquesta manera s’evita un curtcircuit i una crema.
14. No mireu les cavitats de la bateria mentre traieu els taps. L’àcid pot vessar-se si s’escapa gas per l’aire. És bo portar un espectacle durant l’ompliment d’aigua. Si l’aigua àcida s’aboca als ulls, netegeu-la moltes vegades amb aigua pura i tingueu atenció mèdica.
15. Observeu la bateria mentre es carrega. Si l’aigua bull (poden aparèixer bombolles durant la càrrega normal) i la bateria s’escalfa, atureu la càrrega immediatament.
16. Utilitzeu un carregador basat en transformadors de bona qualitat. Per a bateries d’automòbils i inversors, utilitzeu un transformador de 14 volts de 5-10 amperes.

Espero que tingueu una idea sobre el carregador de bateria amb un temporitzador, de manera que si teniu més preguntes sobre aquest tema o sobre projectes elèctrics i electrònics, deixeu la secció de comentaris a continuació.